TOPPER

A qui s’adresse le bateau :

35 ans d’existence et 45000 TOPPER vendus partout sur la planète. C’est la formule de TINTIN « de 7 à 77 ans » qui s’applique le mieux à ce bateau.

En Angleterre c’est le bateau le plus utilisé pour l’initiation des enfants en lieu et place de l’Optimist. C’est le driveur polyvalent par excellence et il convient à tous les niveaux de pratique et à toutes les tranches âge.

Chaque année le championnat du monde de la classe TOPPER réunit 250 régatiers répartit en autant de catégories allant des juniors aux seniors.

Comment se défini le bateau par rapport au reste de la gamme :

Le TOPPER est le premier bateau polypropylène construit par la société TOPPER international.

Le TOPPER a été pendant longtemps le seul et unique produit de la marque et a servi de référence au développement du TOPAZ UNO.

Sa grande spécificité est que le TOPPER ne pèse que 40 Kg et est très facilement transportable sur le toit d’une petite voiture.
C’est cet argument qui pourrait permettre un choix définitif d’un TOPPER par rapport au TOPAZ UNO.

Quelles sont ses qualités principales :

On ne présente plus le TOPPER. En Angleterre il est une valeur incontournable. Sa coque absolument indestructible est en polypropylène et garantie 5 ans. Le TOPPER présente le meilleur rapport qualité prix du marché. On ne peut faire plus simple et plus intelligent que ce bateau.

Vivant et réactif, il navigue parfaitement à toutes les allures et donne énormément de plaisir aux enfants comme aux adultes.
La stabilité du bateau est légendaire et s’il est utilisable par tous les gabarits, un enfant de huit ans le redresse sans difficulté.

Le Topper c’est comme un vélo. On arrive dans un endroit agréable, on le descend de la voiture on monte dessus et on se ballade sans contraintes. Comme en toute chose le TOPPER a aussi les défauts de ses qualités que tous les amoureux de ce bateau acceptent. S’il est parfaitement transportable sur le toit d’une voiture il s’avère aussi assez bas sur l’eau et mouille beaucoup. D’autre part son pont d’ancienne génération ne propose qu’un cockpit assez petit.

Ces quelques problèmes qui font le charme du TOPPER ont été gommés lors de la conception du TOPAZ UNO et un acheteur potentiel se doit de comparer les avantages et les inconvénients des 2 bateaux pour faire son choix.